Dans le commerce international, il est essentiel de déterminer comment les acheteurs et les vendeurs partagent les coûts, les risques et les responsabilités. Les termes du commerce international, ou Incoterms, constituent un ensemble de règles qui guident ces décisions en matière de logistique et de transport. L'un des termes les plus récents, « Divisé au Lieu de Livraison » (DAP), est particulièrement pertinent pour le transport, le partage des coûts, le transfert des risques et les évolutions récentes des chaînes d'approvisionnement, notamment la transformation numérique et la traçabilité. Cet article explique ce que signifie « DAP », pourquoi il gagne en importance et ce que les professionnels de la logistique et du commerce doivent garder à l'esprit.
Définition de DAP
DAP (Delivered at Place) est un terme commercial créé par la Chambre de commerce internationale (CCI). Il signifie que le vendeur livre les marchandises à un endroit précis, et que l'acheteur les récupère sur place et en assume le risque. Voici ses principales caractéristiques :
- Coût : le vendeur supporte les frais et les risques du transport jusqu'à la destination (le lieu national ou international désigné par l'acheteur), l'acheteur supporte les frais d'importation dédouanement.
- Transfert de risque : lorsque les marchandises sont livrées à l'acheteur (marchandises à destination), le risque est transféré
- Dédouanement: Le dédouanement à l'exportation est généralement la responsabilité du vendeur, tandis que le dédouanement à l'importation est généralement la responsabilité de l'acheteur.
- Assurance: La souscription ou non d'une assurance et la personne qui la paie dépendent du contrat.
En résumé, le vendeur paie le transport jusqu'au lieu convenu, tandis que l'acheteur gère le dédouanement et les droits d'importation.
Importance du DAP
Avec le DAP, les acheteurs bénéficient des avantages suivants : ils peuvent gérer le dédouanement de leurs expéditions internationales dans leur pays d’origine, tandis que le vendeur prend en charge l’organisation du transport. En revanche, puisque le vendeur est responsable de l’intégralité du transport des marchandises jusqu’à destination, ce transport doit être soigneusement organisé et chiffré. En particulier pour le transport multimodal international (par exemple, transport maritime et routier), il est crucial de définir clairement l’étendue des risques et des coûts supportés par le vendeur ; à défaut, des problèmes peuvent facilement survenir ultérieurement.
Importance du DAP
Assurer la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement
À l'ère de la mondialisation, le DAP transfrontalier présente l'avantage que le vendeur organise les itinéraires et les transporteurs en une seule fois, tandis que l'acheteur réceptionne les marchandises à destination. Cette approche équilibrée, qui permet à l'acheteur de contrôler le dédouanement local à l'importation tout en laissant la plupart des tâches de transport au vendeur, suscite un intérêt croissant.
Réduire les délais et maîtriser les coûts
Le vendeur étant responsable du transport, il est facile de centraliser le processus de transport et de logistique. Grâce à la transformation numérique, un suivi en temps réel et un acheminement optimal peuvent être assurés. Par exemple, dans certains cas, les délais de livraison peuvent être raccourcis grâce à la gestion des stocks et des plans de transport dans le cloud, ainsi qu'à une meilleure traçabilité. Parallèlement, les acheteurs n'ont plus qu'à se concentrer sur les coûts après le dédouanement à l'importation, ce qui simplifie la gestion des coûts internes.
Éviter les risques de frictions commerciales et les problèmes tarifaires
Les conditions du commerce international uniformisent les règles du commerce international. Ces dernières années, les tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis, ainsi que la poursuite des partenariats économiques régionaux, ont accru le risque de fluctuations tarifaires et la nécessité d'ajuster les itinéraires de transport. L'avantage du DAP réside dans la clarification des responsabilités entre acheteurs et vendeurs, facilitant ainsi l'ajustement des coûts en cas de tensions.
DAP s'adapte à la transformation numérique de la chaîne d'approvisionnement
En numérisant l'intégralité de sa chaîne d'approvisionnement, une entreprise peut centraliser la gestion des informations de transport, des stocks et des calendriers d'expédition, permettant ainsi un suivi en temps réel. Grâce à la DAP, le vendeur est responsable du transport international et des coûts, tandis que l'acheteur peut suivre l'avancement des travaux dans le cloud, ce qui lui permet d'intervenir rapidement en cas de problème.
Processus d'affaires DAP
- Contrat et prix : Le vendeur et l'acheteur conviennent des termes du DAP et estiment le coût en intégrant le fret et l'assurance dans le prix du produit (l'assurance n'est pas obligatoire mais est généralement souscrite par le vendeur).
- Dédouanement à l'exportation : Le vendeur déclare les marchandises destinées à l'exportation aux douanes de son pays et obtient l'approbation.
- Transport international : Le vendeur organise le transport des marchandises par des compagnies maritimes ou des compagnies aériennes depuis le port ou l'aéroport jusqu'au pays de destination.
- Arrivée à destination : l'acheteur dédouane l'importation et paie droits de douane et les taxes
- Livraison à destination finale : Le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à un endroit désigné (par exemple, entrepôt, usine, etc.).
- Livraison et transfert des risques : les risques et une partie de la charge des frais sont transférés lorsque les marchandises sont livrées à l'acheteur à destination.
Avantages et inconvénients du DAP
Avantages
- Les acheteurs n'ont qu'à prendre en compte le coût du dédouanement à l'importation et peuvent laisser le transport à l'étranger au vendeur.
- Étant donné que le vendeur est responsable de toutes les modalités de transport, il est facile de contrôler le délai et la qualité de livraison.
- Exploite la transformation numérique pour assurer la traçabilité et faciliter le partage d'informations en temps réel
Désavantages
- Étant donné que le vendeur supporte les frais et les risques de transport, il existe un risque de compression des bénéfices si les termes du contrat ne sont pas bien formulés.
- Étant donné que l’acheteur est responsable du dédouanement à l’importation, des retards peuvent survenir si la documentation est incomplète ou si l’acheteur n’est pas familier avec les réglementations complexes de chaque pays.
Transformation de la chaîne d'approvisionnement avec DAP
Selon les Incoterms, la condition DAP (Delivered at Place of Destination) exige un haut degré de contrôle et de responsabilité de la part de l'exportateur, car le vendeur est responsable du transport des marchandises jusqu'à leur destination. En revanche, l'acheteur, principal responsable du dédouanement et du paiement des droits de douane à l'importation, peut confier la majeure partie du transport au vendeur, ce qui présente l'avantage de simplifier les démarches.
- Délai de transfert du risque : à l'arrivée à destination
- Avantage du vendeur : capacité à gérer l'ensemble du processus de transport et à tirer parti de l'expertise en transport international
- Avantage pour l'acheteur : l'acheteur n'a qu'à se concentrer sur le dédouanement dans son pays d'origine et n'a pas besoin d'organiser le transport.
- Domaines d’intérêt : Il est nécessaire de convenir de questions contractuelles détaillées telles que la couverture d’assurance, les réglementations douanières dans le pays importateur et l’application ou non de l’ALE/APE.
Dans une perspective de transformation numérique, la numérisation des documents, la traçabilité et la collaboration en ligne avec plusieurs transporteurs permettent de réduire les délais et les coûts. Le partage des données tout au long de la chaîne d'approvisionnement permettra un suivi continu, du transport à la livraison, et une réponse rapide aux retards ou problèmes éventuels.
